getunter Motorraum © Jörg Brinckheger / pixelio.de

Die neue Tuning Szene 2014 ist schon wieder voll im Gang. Die meisten Tuner sind schon wieder am Schrauben und Testen, denn die Treffen für die Tuning Szene 2014 stehen praktisch vor der Tür. Gemeint ist hier unter anderem die Tuning World Bodensee.

Was ist Trend für das Jahr 2014? Ist es möglich, dass Spanien Einfluss auf den deutschen Tuningmarkt nimmt? Diese Frage ist wohl eher zu verneinen. Die Deutschen lieben beim Tuning nach wie vor die Qualität und nicht nur das optische Aussehen.

Gerade in den letzten Jahren waren Kontraste in Schwarz und Weiß sehr angesagt. 2013 war das Jahr der grellen Farben und der speziellen Lackierungen. Den Trend für 2014 kann man definitiv erst genau bestimmen, wenn die Saison begonnen hat. Die Tuner bewegen sich dann aus ihren Werkstätten und präsentieren ihre Schätzchen. Dennoch kann schon jetzt eine kleine Prognose gewagt werden.

Vermutlich wird im Jahr 2014 wieder vermehrt das Augenmerk auf die Felgen gelegt werden. Wir sprechen aber nicht von den einfachen Felgen, sondern vielmehr von mehrteiligen Felgen, die eine große Einpresstiefe und auch spezielle Lackierungen haben. Erste Einblicke haben wir bereits bei der Präsentation des Lamborghini URUS bekommen. Dieser SUV wird zwar erst 2015 auf den Markt kommen, so die Prognosen. Er wartet dann mit 24 Zoll Felgen auf. Die Trends der großen Marken fließen auch dann wieder auf die VW Tuner über. Schon vor einigen Jahren gab es einen Golf 4 mit 20 Zoll Felgen. Damals war das die Ausnahme. Aber 2014 werden sicherlich vermehrt Golf 4 Fahrer diesem Trend folgen.

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Der Verwaltungsratsvorsitzende Tim Solso erklärt dazu, dass das Gesamtgehalt von Mary Barra auf Augenhöhe mit vergleichbaren Managern wäre. Der VW-Chef Martin Winterkorn verdiente im Jahre 2012 auch 14,5 Millionen Euro.

Das Gehalt von Mary Barra setzt sich folgendermaßen zusammen. Sie bekommt ein Grundgehalt von 1,6 Millionen Dollar. Weiterhin werden ihr 2,8 Millionen Dollar als sofort fälliger Bonus gezahlt. Dazu kommen dann noch mal Aktien im Wert von 10 Millionen Dollar. Diese werden allerdings zeitlich verzögert ausgezahlt.

Mary Barra kann von Glück sprechen, dass GM aktuell wieder auf der Überholspur fährt, denn ansonsten würde solch ein Gehalt für Entrüstung sorgen. Der Konzern hat im vergangenen Jahr seinen weltweiten Umsatz um 2 % gesteigert. Dies waren 155,4 Millionen Dollar.

Bei diesen Gehaltszahlen fragt man sich natürlich, wieso wird das Geld nicht gerechter aufgeteilt. Für das Geld könnten so viele Menschen arbeiten. Die Löhne sollten auch hier angepasst werden, denn es kann nicht sein, dass Menschen trotz Job immer noch an der Armutsgrenze leben. Und das ist nicht nur in Deutschland so, sondern auch in den Produktionswerkstätten der großen Autobauer im Ausland.

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Neben VW droht nun auch BMW mit der Rückgabe aller gelben Engel. Als Grund geben beide Autohersteller die manipulierten Rangplätze bei der ADAC-Wahl zum „Lieblingsauto der Deutschen“ an.

So sagte der BMW Sprecher Kai Lichte, wenn sich die Vorwürfe bewahrheiten sollten, dann werden umgehend alle gelben Engel zurückgegeben. VW erwägt diese Schritte ebenfalls. Ein VW Sprecher sagt dazu, die angekratzten Preise sind dann ganz wertlos.

Eine bekannte Zeitung gab vor einigen Tagen bekannt, dass bei der Wahl zum „Lieblingsauto der Deutschen“ nicht nur die Stimmanzahl, sondern auch die Rangliste manipuliert wurde. Unterlagen des ADAC belegen dies wohl eindeutig. Die großen Autohersteller möchten jetzt allerdings erst das offizielle Ergebnis abwarten, bevor sie weitere Schritte einleiten.

Ein ADAC Sprecher sagt dazu, dass er den Bericht so nicht bestätigen kann. Bisher sind von der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft Deloitte, die die Untersuchungen leitet noch keine klaren Ergebnisse bekannt. Die ersten Erkenntnisse sollen in der nächsten Woche oder Dienstag bekannt gegeben werden.

Der eigentlich fünfplatzierte VW Tiguan sei nicht wirklich erwähnt worden. Der VW Golf sei auch nicht Sieger geworden. Es bleibt also abzuwarten, was die offiziellen Ergebnisse bringen.

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Aktuell sprießen Mitfahrer-Portale wie Pilze aus dem Boden. Fahrgemeinschaften werden somit zu einer reizvollen Alternative zum eigenen Auto oder zum Nahverkehr. Solche Gemeinschaften sind bequem, sparen Zeit und vor allen Dingen Geld. Letztendlich schont es auch noch die Umwelt. Fast der Hälfte der Pendler zwischen 16 und 70 haben schon eine Fahrgemeinschaft genutzt. Rechtlich gesehen sind hierbei sowohl der Fahrer als auch die Mitfahrer auf der sicheren Seite. Mitfahrende Personen sind bei einem Unfall im Allgemeinen durch die Kfz-Haftpflichtversicherung versichert. Es gibt aber auch Fälle, wo der Halter oder Fahrer des Wagens mit seinem Privatvermögen haften muss. Beispiele sind hier Trunkenheitsfahrten oder grob fahrlässig verursachte Unfälle.

Ebenfalls mit seinem Privatvermögen muss der Fahrer eintreten, wenn seine Versicherung keine ausreichende Deckungssumme aufweist. Es wird daher empfohlen, dass alle Teilnehmer der Fahrgemeinschaft eine Haftungsbeschränkungserklärung vereinbaren. Dies bedeutet, dass Fahrer bei einem Schaden nicht persönlich für Kosten aufkommen muss, die nicht durch die Versicherung abgedeckt sind.

Handelt es sich bei der Fahrgemeinschaft um Wege von und zur Arbeit, dann wird dies gesondert behandelt. Ereignet sich ein Unfall auf dieser Strecke, dann wird er als Wegeunfall gerechnet und die Teilnehmer der Fahrgemeinschaft sind durch die gesetzliche Unfallversicherung geschützt. Voraussetzung ist hier aber, dass kein Umweg gefahren wurde. Sämtliche Behandlungskosten und sogar auch eine Rente werden für die betroffenen Personen gezahlt. Kommt es zu solch einem Unfall, dann sollte man diesen nicht nur der Kfz-Versicherung, sondern auch dem Arbeitgeber melden. Dieser wird dann die zuständige Berufsgenossenschaft darüber unterrichten.

Teilen sich die Teilnehmer die Kosten der Fahrt, dann muss auch der Fahrer sich daran beteiligen, denn sonst würde er das Mitnehmen der anderen gewerblich ausführen und müsste dafür eine Gewerbeanmeldung vorweisen. Die Einnahmen müssten dann versteuert werden und er benötigt eventuell einen Personenbeförderungsschein. Außerdem würde hierbei der Schutz der Kfz-Haftpflicht für die Mitfahrer entfallen.

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Pannenhilfe durch den ADAC © Karl-Heinz Laube / pixelio.de

Europas größter Autobauer VW erwägt den Preis „Gelber Engel“ zurückzugeben. Grund dafür sind die zuletzt bekannt gewordenen Manipulationen des Autoclubs ADAC.

Der Kommunikationschef vom ADAC Michael Ramstetter hatte Manipulationen bei der Wahl zum Lieblingsauto der Deutschen zugegeben. Der ADAC hätte die Teilnehmerzahlen deutlich nach oben geschönt. Der ADAC-Geschäftsführer Karl Obermair hat ebenfalls bestätigt, dass diese Manipulationen schon über Jahre vorgenommen wurden. Ramstetter ist zwischenzeitlich zurückgetreten. Der VW Golf wurde zuletzt mit dem „Gelben Engel“ als Lieblingsauto der Deutschen ausgezeichnet.

Der Autobauer VW möchte auf keinen Fall mit dem nicht rechtmäßig zugestandenen Autopreis „Gelber Engel“ werden. VW ist der Meinung, dass der Preis immer ein Ballast bleiben wird. Ursprünglich hatte der Konzern geplant mit dem Preis für den neuen VW-Golf zu werben. Trotz eventueller Rückgabe der Auszeichnung fordere VW vom ADAC auch eine lückenlose Aufklärung der Vorgänge. VW macht die Rückgabe des Preises jetzt davon abhängig, wie der ADAC den Fall aufkläre. VW machte deutlich, dass sich jetzt die Frage stelle, welchen Wert habe den die Auszeichnung „Gelber Engel“.

Dem ADAC droht auch von anderer Seite Ärger. Die Münchner Staatsanwaltschaft hat sich zwischenzeitlich eingeschaltet. Jetzt fordert der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer sogar eine Neuausrichtung des ADAC. Der Vorschlag hier lautet, dass der Autoclub in zwei Gesellschaften aufzuspalten ist. Die eine wäre die Gesellschaft Pannenhilfe und die andere das Wirtschaftsunternehmen.

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Dem Urteil ging folgender Fall voraus. Ein Autofahrer hatte auf einer Vorfahrtsstraße vor einer Einmündung kurz geblinkt, um anzuzeigen, dass er rechts abfahren möchte. Er fuhr dann aber geradeaus weiter. Als Folge stieß er mit einem Linksabbieger zusammen, der darauf vertraute, dass der andere Wagen abbiegen würde. Aus diesem Grund fuhr aus der Nebenstraße.

Normalerweise haftet auf einer Vorfahrtsstraße grundsätzlich der Wartepflichtige. Im vorangegangenen Fall hatte der Fahrer, der blinkte aber eine besondere Gefahrenlage geschaffen. So die Meinung des Gerichts in Saarbrücken. Aus diesem Grund wurde der Fahrer zu einer Teilschuld von 20 % verurteilt. Das Gericht begründete das Urteil damit, dass der blinkende Fahrer vorsichtig an die Einmündung hätte, heranfahren müssen und sich mit dem anderen Fahrzeug verständigen. Notfalls hätte er sogar anhalten müssen.

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Schon ab dem Sommer 2014 soll der Verkauf des Golf 7 in den Vereinigten Staaten starten. Nach den Absatzschwierigkeiten in der letzten Zeit möchte man mit neuen Modellvarianten den Markt wieder beleben.

In dem mexikanischen Werk arbeiten rund 15.000 Mitarbeiter. Es ist somit das zweitgrößte VW-Werk neben Wolfsburg weltweit. Pro Jahr werden in diesem Werk rund 500.000 Autos gefertigt. Die meisten davon kommen auf den Markt der USA.

Natürlich gibt es auch hier in Deutschland den neuen Golf 7 zu kaufen. Liebhaber des alten Golf 4 müssen also nicht auf einen neuen Golf verzichten.

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Als Erstes denkt man bei Laserlicht natürlich an etwas Gefährliches. Diese Aussage ist auch nicht ganz falsch – vor allen dingen wenn man an die diversen Science Fiction Filme denkt. Bei Laser handelt es sich um einen stark gebündelten Lichtstrahl, der unter Umständen sehr gefährlich sein kann. Im automobilen Alltag dagegen kann er als ungefährliche Allzweckwaffe eingesetzt werden und Straßen nahezu perfekt ausleuchten.

Den Anfang des perfekten Lichtes machte Ende der 80er Jahre BMW, als sie das Xenonlicht bei einigen Fahrzeugen einführten. Es folgten dann die LED-Leuchten. In der Mercedes S-Klasse findet man weltweit keine Glühbirnen mehr. Mit kleinen LED-Lämpchen sorgen sie für das optimale Autolicht von heute und auch von morgen? Die LED-Lämpchen sind nicht nur strahlend hell, sondern auch extrem sparsam.

Vor Jahren war das Xenonlicht das Nonplusultra in der Fahrzeugtechnik. Doch das ist längst Geschichte. Zur Überraschung aller hat die neue Mercedes S-Klasse sowohl auf das Laserlicht als auch auf das neue Matrix-Licht verzichtet. Jetzt kämpfen Audi und BMW um die beliebte Krone des besten Lichts am Auto. Wer wird wohl die ersten Leuchten präsentieren, die Straßen taghell machen oder die Straßenbeleuchtungen außerhalb geschlossener Ortschaften überflüssig machen?

Auf der IAA im Herbst 2013 präsentierte BMW eines seiner Modelle mit dem zukunftsträchtigen Laserlicht. Es steht aber heute schon fest, dass zur Markteinführung des neuen Modells das neue Licht noch nicht zur Verfügung steht.

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VW Wolfsburg ©Ute Michels / pixelio.de

Im Wolfsburger Stammwerk von VW wurden im Jahre 2013 etwa 807.000 Fahrzeuge hergestellt. Damit haben die Wolfsburger das beste Ergebnis seit 21 Jahren erreicht. Diese Zahlen machen natürlich nicht nur die Golf 4 Fahrer stolz, sondern alle, die sich in den letzten Jahren für ein Fahrzeug des Wolfsburger Unternehmens entschieden haben.

VW gibt bekannt, dass es sich bei der oben genannten Zahl um eine Steigerung von 47.000 Autos gegenüber dem Jahr 2012 handele. Wie wurde dieser Erfolg möglich, fragen sich bestimmt jetzt die Außenstehenden. Die Frage ist ganz schnell und auch einfach beantwortet. Das Unternehmen verfügt über ein tolles Mitarbeiterteam, welches durch 98 Sonderschichten und einem durchgearbeiteten Werksurlaub die Entstehung dieser Zahlen möglich machte. Der Werkleiter Siegfried Fiebig kann stolz auf sein Team von Mitarbeitern sein.

Wesentlich zur Steigerung habe hierbei natürlich der Golf 7 beigetragen. Von diesem Wagen wurden im Jahr 2013 immerhin 360.000 Stück produziert. Das Unternehmen ist jetzt gerade dabei die neuen Produktionsanlagen für den neuen Golf Sportvan zu installieren. Ab Mitte 2014 soll dieser in Produktion gehen.

Der Betriebsratschef Bernd Osterloh ist der festen Überzeugung, dass das Unternehmen im Werk Wolfsburg seine Zahlen im Jahr 2014 weiter steigern wird. Die Nachfrage nach dem Golf seit weiterhin recht hoch. Er geht in seiner Aussage sogar so weit, dass er andeutet, dass es in der Automobilkonjunktur langsam wieder bergauf gehe.

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Mit Apps Geld sparen © Bernd Kasper / pixelio.de

Auch wenn man es nicht glauben will, wenn man an der Zapfsäule steht – 2013 war das Benzin günstiger als 2012. Der ADAC gibt bekannt, dass die Benzinpreise in diesem Jahr sogar deutlich unter denen des Vorjahres lagen. Schauen wir uns da einfach mal genauer an, denn es ist für jeden sicherlich schwer vorstellbar.

Im Schnitt kostet das neue E10 im Jahr 2013 1,55 Euro. Dies sind immerhin 4,5 Cent weniger als im Jahr zuvor. Rechnen wir das an einem einfachen Beispiel mal durch. Fährt man pro Jahr durchschnittlich 12000 km und hat pro 100 km einen Durchschnittverbrauch von rund 8 Litern sparte man hier immerhin 43,20 Euro gegenüber dem Vorjahr.

Auch die Dieselfahrer haben von günstigerem Kraftstoff profitiert. 2013 hat sich der Dieselkraftstoff um 5,7 Cent auf 1,42 Euro verbilligt. Bei einer durchschnittlichen Fahrleistung von rund 18000 km und einem Verbrauch von 7 Litern auf 100 km hatte der Fahrer auch hier eine Ersparnis von 43,20 Euro gegenüber dem Vorjahr.

Rechnet man dies für ganz Deutschland hoch, dann kann man sagen, dass die Deutschen im Jahr 2013 drei Milliarden Euro weniger beim Tanken ausgegeben haben als noch 2012. Dies sind beeindruckte Zahlen, die man sich beim Tanken an der Zapfsäule so erst mal nicht vorstellen kann.

Wer immer auf dem neusten Stand der Benzinpreise bleiben will, der sollte sich überlegen, ob er sich nicht eine der vielen kostenlosen Tanken-Apps aus dem Internet für sein Smartphone holt. Diese Apps gibt es von unzähligen Anbietern für Android Handys und auch für IOS. Mit dem Sparen kann man also bei sich im Kleinen schon anfangen. Dies wäre doch der erste gute Vorsatz für das Jahr 2014.

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