Neben VW droht nun auch BMW mit der Rückgabe aller gelben Engel. Als Grund geben beide Autohersteller die manipulierten Rangplätze bei der ADAC-Wahl zum „Lieblingsauto der Deutschen“ an.

So sagte der BMW Sprecher Kai Lichte, wenn sich die Vorwürfe bewahrheiten sollten, dann werden umgehend alle gelben Engel zurückgegeben. VW erwägt diese Schritte ebenfalls. Ein VW Sprecher sagt dazu, die angekratzten Preise sind dann ganz wertlos.

Eine bekannte Zeitung gab vor einigen Tagen bekannt, dass bei der Wahl zum „Lieblingsauto der Deutschen“ nicht nur die Stimmanzahl, sondern auch die Rangliste manipuliert wurde. Unterlagen des ADAC belegen dies wohl eindeutig. Die großen Autohersteller möchten jetzt allerdings erst das offizielle Ergebnis abwarten, bevor sie weitere Schritte einleiten.

Ein ADAC Sprecher sagt dazu, dass er den Bericht so nicht bestätigen kann. Bisher sind von der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft Deloitte, die die Untersuchungen leitet noch keine klaren Ergebnisse bekannt. Die ersten Erkenntnisse sollen in der nächsten Woche oder Dienstag bekannt gegeben werden.

Der eigentlich fünfplatzierte VW Tiguan sei nicht wirklich erwähnt worden. Der VW Golf sei auch nicht Sieger geworden. Es bleibt also abzuwarten, was die offiziellen Ergebnisse bringen.

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Pannenhilfe durch den ADAC © Karl-Heinz Laube / pixelio.de

Europas größter Autobauer VW erwägt den Preis „Gelber Engel“ zurückzugeben. Grund dafür sind die zuletzt bekannt gewordenen Manipulationen des Autoclubs ADAC.

Der Kommunikationschef vom ADAC Michael Ramstetter hatte Manipulationen bei der Wahl zum Lieblingsauto der Deutschen zugegeben. Der ADAC hätte die Teilnehmerzahlen deutlich nach oben geschönt. Der ADAC-Geschäftsführer Karl Obermair hat ebenfalls bestätigt, dass diese Manipulationen schon über Jahre vorgenommen wurden. Ramstetter ist zwischenzeitlich zurückgetreten. Der VW Golf wurde zuletzt mit dem „Gelben Engel“ als Lieblingsauto der Deutschen ausgezeichnet.

Der Autobauer VW möchte auf keinen Fall mit dem nicht rechtmäßig zugestandenen Autopreis „Gelber Engel“ werden. VW ist der Meinung, dass der Preis immer ein Ballast bleiben wird. Ursprünglich hatte der Konzern geplant mit dem Preis für den neuen VW-Golf zu werben. Trotz eventueller Rückgabe der Auszeichnung fordere VW vom ADAC auch eine lückenlose Aufklärung der Vorgänge. VW macht die Rückgabe des Preises jetzt davon abhängig, wie der ADAC den Fall aufkläre. VW machte deutlich, dass sich jetzt die Frage stelle, welchen Wert habe den die Auszeichnung „Gelber Engel“.

Dem ADAC droht auch von anderer Seite Ärger. Die Münchner Staatsanwaltschaft hat sich zwischenzeitlich eingeschaltet. Jetzt fordert der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer sogar eine Neuausrichtung des ADAC. Der Vorschlag hier lautet, dass der Autoclub in zwei Gesellschaften aufzuspalten ist. Die eine wäre die Gesellschaft Pannenhilfe und die andere das Wirtschaftsunternehmen.

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Beim Golf Tuning werden große Bereiche der Interessen abgedeckt. Es gibt zum einen viele Tunern und zum anderen jede Menge an Tuningteilen. Für den Golf IV gibt es anscheinend auch die meisten Tuningteile auf dem Markt. Das Tunen des Golfs ist also am leichtesten – bei Weitem aber nicht das billigste. Die Preise beim Golf Tuning liegen für alle Modelle in etwa im gleichen Segment. Kenner sagen stolz – Sie würden ihren Golf auf keinen Fall eintauschen. Für sie ist Golf fahren ein Lebensgefühl.

Für den Golf gibt es Tausende von Spoilern und Teile zum Motortuning. Dies geht bis in die Genration 1 und 2 zurück. Auch heute gibt es noch Liebhaber, die in einen alten Golf der ersten Generation ein R32 Motor einbauen. Insbesondere in den USA sind diese vermehrt anzutreffen, denn da sind die TÜV-Vorschriften bei weitem nicht so streng wie in Deutschland.

Das Golf Tuning fasziniert die Massen. Dies kann man immer wieder bei den diversen Treffen erleben. Oftmals müssen diese Treffen sogar aufgeteilt werden, sonst würden sie den Rahmen sprengen. Bestes Beispiel ist hier das Golf GTI Treffen und die Wörthersee Rundfahrt. Die Wörthersee Rundfahrt wird auch mit dem Namen Spirit Golf bezeichnet.

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Golf, das beliebteste Fahrzeug © Andreas Hermsdorf / pixelio.de

Auch im September hielt die Flaute auf dem deutschen Automarkt an. Laut dem Kraftfahrt-Bundesamt wurden nur 247.199 Kraftfahrzeuge zugelassen. Das sind immerhin 1,2 % weniger als im August. Dabei hat der Opel Corsa den VW Polo an der Spitze der beliebtesten Autos abgelöst. In Zahlen ausgedrückt bedeutet dies, dass 5511 Opel Corsas angemeldet wurden, dagegen aber nur 4155 VW Polo.

VW ist aber nicht ganz abgeschlagen

Die Wolfsburger punkten dafür an anderer Stelle. Bei der Kompaktklasse dominiert hier der VW Golf mit 20139 Neuzulassungen. Dies bedeutet für VW auch Klassen übergreifend, dass sie die Spitze mit weitem Abstand hinter sich gelassen haben.

In der Mittelklasse führt der BMW 3er die Spitze an. In der oberen Mittelklasse finden wir dagegen den 5er BMW, der aber dicht von Mercedes verfolgt wird.

VW hingegen dominiert aber nach wie vor bei den Geländewagen. Der VW Tiguan liegt mit 5261 Zulassungen eindeutig an der Spitze. Bei den Vans finden wir nach wie vor den VW Touran und den Caddy ganz vorne.

Platzhirsch VW

Auf dem deutschen Automarkt ist der VW Golf nach wie vor der Platzhirsch. Das Modell von 2012 ist mittlerweile die siebte Generation vom Golf. Gerade weil er sich mit jeder neuen Generation nicht neu erfindet, ist er stets an der Spitze der Neuzulassungen in Deutschland zu finden. Bei den Dienstwagen waren es immerhin 20.3139 neue Zulassungen. Dies ist ein Anteil von 69,4 %. Besonders beliebt bei den Firmenwagen ist der VW Passat.

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Das Fazit des ADAC war somit, dass viele Betriebe die Inspektionsliste nicht sorgfältig abarbeiten, da die Betriebe nicht alle Fehler gefunden haben. Weiterhin rät der ADAC: Verbraucher sollten den Wartungsauftrag schriftlich erteilen, um Missverständnisse weitestgehend auszuschließen.

Autoinspektion in der Werkstatt © Andreas Portner / pixelio.de

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