Gebaut wurde der Golf 4 zwischen 1997 und 2006. Es gab ihn mit Benzinmotoren zwischen 1,4 – 3,2 l oder von 75 bis 241 PS. Die Dieselmotoren gab es in der 1,9 l Version zwischen 68 bis 150 PS. Insgesamt wurde der Golf 4 4.300.00 mal hergestellt. Der erste Kaufpreis lag bei 25.700 DM oder 13.140 Euro. 

Das Modelljahr 1998

Im Oktober 1997 war der sogenannte SOP (Start of Production). Es wurden zuerst nur 4-Türer hergestellt. Am Anfang standen 8 Motoren zur Verfügung: 1,4; 1,6; 1,8; 1,8T;; V5; SDI; TDI mit 90 oder 110 PS. Die ersten Ausstattungslinien waren der Basis, Comfortline, Trendline, Highline und GTI. Bei den Felgen konnte man ebenfalls wählen. Zur Serie Highline gab es die Avus 195/65/R15 Felgen oder die Montreal 205/55/R16 Felgen. Den GTI bekam man mit 16 Zoll BBS-Felgen.

Im Januar 1998 startet die Produktion der 2-Türer.

Das Modelljahr 1999

Im Juni 1998 kam es zu einer Preiserhöhung. Ebenfalls wurde die Radiogeneration verbessert. Das Modell BETA gab es jetzt auch mit GALA. Dadurch war eine wesentlich bessere Bedienbarkeit gewährleistet. Ab der KW 18/98 war somit aber auch die Steckerbelegung geändert. Es gab zusätzlichen geänderten Schalter für die elektrische Spiegelverstellung und für das elektrische Schiebedach. Neu war auch die Farbe indigoblau mit Perleffekt.

Ab September 1998 konnte man bei einigen Motorisierungen auch den Allradantrieb 4motion bestellen.

Und ab Januar 1999 war der 115 PS 2,0 l Motor mit D4-Norm lieferbar. ESP war jetzt auch als Option dazubestellbar. Dies galt aber nicht für den 1,4, den SDI, den Automatik und die Wagen mit 4motion.

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Übersichtlich gestaltet – die Amatur © micnae1965 / pixelio.de

Die vierte Baureihe der Volkswagen AG war der VW Golf IV. Seit 1997 wurde der Wagen produziert und im Jahre 2003 konnte VW stolz sagen, dass der Golf IV bisher 1,3 Millionen mal verkauft wurde. Als Nachfolger des Golf III gehört der Golf IV zur Kompaktklasse. Ab 2003 wurde der Golf IV in Deutschland durch das neue Modell Golf V ersetzt.

Den Golf IV kann man in vielen Varianten erhalten. So bekommt man ihn mit einem Ottomotor von 1,4 – 3,2 Liter (55 – 177 kW) und auch als diesel mit 1,9 Liter (50 – 110 kW). Insgesamt wurde der Golf IV in 300 Varianten und mit 20 verschiedenen Motoren gebaut, darunter waren auch diverse Sondermodelle. In der Regel ist der Golf IV mit einem 5 Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Es gibt aber auch Fahrzeuge, die mit Automatik ausgestattet sind.

Die Ausstattungsvarianten sind genauso zahlreich wie die einzelnen Modelle. So gibt es den Golf IV als Trendline, Comfortline, Highline, GTI, Basismodell und diverse Sondermodelle. Das Modell Highline bringt eine gute Ausstattung mit. Dazu zählen neben den Nebelscheinwerfern auch Zentralverriegelung, elektrisch verstellbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber.

Insgesamt kann man zum Golf IV sagen, es handelt sich um einen Wagen, der über eine solide Verarbeitungsqualität und nur wenige Mängel verfügt. Viele Fahrer bemängeln am Golf IV den Motorölverlust und Mängel an der Beleuchtung. Einige klagen auch über schwergängige Bremssättel.

Auch heute ist das Angebot von Golf IV Fahrzeugen auf dem Gebrauchtwagenmarkt sehr hoch. Man kann immer noch zwischen den vielen Modellen wählen. Insgesamt bietet der Golf IV eine gute Fahrsicherheit, sparsame Motoren und eine präzise Lenkung. Ein wenig enttäuschend ist allerdings das Platzangebot in einigen Basismodellen.

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Eine der Golf Ausstattungslinien © BorstiStumpf / pixelio.de

Beim Golf 4 hatte man die Wahl zwischen den Ausstattungslinien Basis, Comfortline, Trendline, Highline, GTI und V6. Wobei der V6 Motor an eine eigene Ausstattungslinie gebunden war, welche als Grundlage die Highline hatte. Dann gab es natürlich noch die verschiedenen Sondermodelle wie zum Beispiel Genration, Edition, Sport Edition, eGeneration, GTI 25 Jahre Edition, Spezial, Champ, Ocean, Pacific, GT Sport und Edition.

Highline hatte dabei die beste Ausstattung geboten. Wer also Wert auf eine hochwertige Ausstattung legte, der war mit Highline am Besten bedient. In dieser Reihe waren das Radio Beta, die Nebelscheinwerfer, die 15 Zoll-Alufelgen, die Zentralverriegelung, der elektrische Fensterheber und die elektrisch einstellbaren Außenspiegel schon enthalten. Weitere Extras waren Sportsitze, ein griffsympathisches Lenkrad, eine Mittelarmlehne und eine Waschwasseranzeige. Ende 2001 kamen dann noch eine Funkfernbedienung, ein Tempomat, eine Multifunktionsanzeige, eine Alarmanlage und eine Klimaanlage dazu. Ähnlich gut ausgestattet waren auch die GTI’s und der V6. Von außen haben sich diese 3 Modelle durch ihre lackierten Stoßstangen und Türgriffe unterschieden.

Natürlich hat sich diese gute Ausstattung auch auf den Preis niedergeschlagen. Günstiger war man mit den Modellen Comfortline oder auch Trendline. Hier musste man für sich entscheiden, auf was man bei der Ausstattung wert legte. Man muss aber auch sagen, dass die meisten Golf in der Basisausstattung bestellt wurden und die neuen Besitzer haben dann selbst das Tuning in die Hand genommen.

Serienmäßig war der Golf 4 mit einem Schaltgetriebe ausgestattet. Dieses hatte 5 Gänge. Bei einigen Motorvarianten fand man aber auch 6 Gänge. Zur Auswahl standen aber auch die 4-Stufen-Automatik oder später dann das 5-Stufen-Tiptronic.

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