Vor einiger Zeit hat eine bekannte Autozeitschrift einen Bericht veröffentlicht, in dem es hieß, dass Chiptuning an Dieselmotoren mit einem Rußpartikelfilter auch gefährlich sein kann. Schließlich wird beim Chiptuning auch an der Drehzahl manipuliert. Durch die höhere Drehzahl sind aber die Auspuffgase heißer und können mit über 800 Grad durch den Partikelfilter strömen, welches diesen dann zerstört.

Jeder kann aus seinem Wagen mehr Leistung herausholen, wenn er dabei realistisch bleibt. Bei 30 PS und mehr sollte man hellhörig werden und die Finger davon lassen.

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Tuning bedeutet die Veränderung, die Individualisierung oder auch die Modifikation eines Produktes. Dies findet also beim Auto genauso seinen Stellenwert wie beim Computer. Beim Computer sprechen Fachleute allerdings eher vom Modding. Wer also speziell etwas zum Thema Auto-Tuning sucht, der sollte gezielte Begriffe eingeben, wie etwa Tuning Golf 4 oder Tuning VW.

Klar ist auf jeden Fall, dass die Massen von Tuning fasziniert sind. Woher dieser Trend stammt, kann man nicht mehr mit Sicherheit sagen. Ein Grund ist wahrscheinlich auch der Film „The Fast and the Furious“. Seit einigen Jahren gibt es auch die große Tuning Messe am Bodensee. Die Tuningworld Bodensee findet jährlich in Friedrichshafen statt und lockt pro Jahr rund 80.000 Besucher an.

Volkswagen war an dem Ansturm auf das Tuning sicherlich nicht ganz unbeteiligt, denn das Tuning begann schon mit dem Golf 1. Der Golf 1 war immerhin nach dem Käfer das Auto der Massen. Also haben sich die Hersteller schnell diverse Spoiler Konzepte oder auch Motortuning Varianten einfallen lassen. Nach dem Motortuning wurde auch das Chiptuning bekannt. Doch dazu berichten wir in einem der nächsten Artikel.

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