Der Stolz vieler Autofahrer – Tuningteile © Ich-und-Du / pixelio.de

Alle Tuningteile, die an einen Golf 4 oder jedes beliebige andere Fahrzeug abgebaut werden, müssen in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden.

Der TÜV Sigmaringen hat dies etwas näher erläutert

• Tuningteile wie Spoiler, Neonröhren, Tönungsfolien usw., die eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) haben können ohne Eintragung und ohne eine TÜV-Abnahme eingebaut werden. Die ABE ist aber mitzuführen.
• Tuningteile, die ein Teilegutachten besitzen, müssen vom TÜV oder der DEKRA in den Fahrzeugschein eingetragen werden.
• Tuningteile ohne ein Teilegutachten oder mit einem Materialgutachten bzw. Materialbescheinigung müssen gar nicht eingetragen werden. Sie benötigen eine Einzelabnahme beim TÜV, die unter Umständen sehr teuer werden kann.

Händler, die Tuningteile verkaufen und auch etwas von ihrem Geschäft verstehen, liefern automatisch ein Teilegutachten mit. Dies deutet in der Regel schon mal auf Qualität hin. Gibt es kein Teilegutachten, dann lohnt sich der Kauf auch nicht, wenn das Teil richtig günstig ist, denn die Einzelabnahme beim TÜV kostet dann richtig Geld.

Möchte man seinen Golf 4 oder sein Kfz tunen, dann sollte man nur Teile kaufen, die über ein Teilegutachten verfügen. Besser ist natürlich noch eine ABE. Dies erspart letztendlich unnötige Kosten und viel Ärger.

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Aber Achtung – der Abrollumfang darf nur minimal von dem der Serienbereifung abweichen, da sonst Probleme mit Systemen wie ESP, ASR und ABS auftreten können.

Bei trockener Fahrbahn geben die Breitreifen einen deutlich besseren Halt. Auf nasser Fahrbahn jedoch geraten die Breitreifen bei Aquaplaning direkt ins Schwimmen. Außerdem sind die Abrollgeräusche um einiges lauter als bei einer Serienbereifung. Neben dem Abrollumfang sollte auch der LI (Last Index) der Originalbereifung in etwa gleich sein, keinesfalls weniger, besser ein wenig höher als bei der Originalbereifung. Und das Geschwindigkeitssymbol sollte gleichwertig oder höher sein, keinesfalls niedriger.

Regelungen / Papiere / Prüfungen

Die allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) sollte immer mitgeführt werden. Sie wird bei Teilen wie zum Beispiel Leichtmetallfelgen mitgeliefert und befugt den Einsatz dieser Teile. Jedoch muss das nachgewiesen werden können und daher muss die ABE immer dabei sein.

Für den EU-Raum gilt die EG-Betriebserlaubnis, die ebenso immer mitgeführt werden muss.

Eine Fahrzeugabnahme muss in den meisten Fällen erfolgen und nach § 19 Abs.3 StVZO muss die Anbaubestätigung mitgeführt werden bzw. in den Fahrzeugpapieren vermerkt sein.

Man sollte darauf achten, dass auch Versicherung und Finanzamt ggf. nachhaken und man sich bei bestimmten Tuningteilen besser informieren sollte, welche Informationen man weitergeben muss. Es muss geklärt werden, ob der Umbau am Fahrzeug Auswirkungen auf die Teilkasko oder Vollkasko hat und bei einem Schaden die Versicherung eintritt oder eine Zahlung aufgrund vorheriger Umbauten am Fahrzeug verweigern kann.

Am einfachsten ist es, sich an einen professionellen Tuningdienstleister zu wenden, der hinsichtlich auf das Modell genau beraten kann und Alternativen aufzeigen.

Mit Breitreifen das Auto tunen © magicpen / pixelio.de

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ingo anstötz / pixelio.de

Jedes Fahrzeug, das bei einem Fahrzeughersteller vom Band läuft, hat eine allgemeine Betriebserlaubnis. Diese ABE bekommt der Hersteller nach einer amtlichen Prüfung für einen serienmäßig hergestellten Fahrzeugtyp. Verändert der Fahrzeughalter nach dem Kauf bestimmte Bauteile am Fahrzeug, wie zum Beispiel die Auspuffanlage, verkürzte Federsätze oder besondere Räder, benötigt er für die Fahrzeugteile eine zusätzliche allgemeine Betriebserlaubnis. Die meisten Bauteile haben eine ABE. Diese ist aber nur gültig, wenn das Fahrzeugteil genau nach Herstellerangabe eingebaut wurde. Manche Bauteile wiederum müssen von einem amtlich anerkannten Sachverständigen abgenommen werden, um eine ABE zu erhalten. Verfügt ein Fahrzeug über Bauteile ohne eine allgemeine Betriebserlaubnis ist automatisch die Fahrzeugzulassung nicht mehr gültig und im schlimmsten Fall erlischt auch der Versicherungsschutz. Dieses Fahrzeug darf erst wieder am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen, wenn ein Sachverständiger eine Betriebserlaubnis erteilt hat. Eine ABE sollte immer im Fahrzeug mitgeführt werden, damit diese bei einer Polizeikontrolle vorgelegt werden kann.

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