Chrom-Felge © Martin Wolf (BSD) / pixelio.de

Nicht nur beim Golf 4 zeichnet sich einer neuer Trend für Felgen ab. Neben den bekannten und auch beliebten Alufelgen oder hochglänzenden Chromfelgen sind die matt schwarz lackierten Felgen das absolute Highlight des Jahres 2014.

Sicherlich es gibt Tausende von Felgen. Hier entscheidet auch immer der persönliche Geschmack und letztendlich auch der Geldbeutel, welche Felgen man an seinen Golf 4 oder jedes andere Auto macht.

Oftmals sieht man die 20 Zoll Felgen, wobei die 18 Zoll oder 19 Zoll Felgen groß genug sind. Der TÜV macht manchmal schon bei diesen Größen Probleme, wenn man sie eintragen lassen will. Wer sich also neue Felgen für seinen Golf 4 kauft, der sollte unbedingt darauf achten, dass er ein verlässliches Teilegutachten vorweisen kann. Sonst kann es ihm im schlimmsten Fall passieren, dass der TÜV diese Felgen nicht einträgt und man hat dann teuere Alufelgen im Schrank liegen, die man nicht nutzen darf.

Einige besonders schicke Felgen, bei denen man schwach werden kann, sind:

Die Chromfelge des Herstellers RIAL. Besonders ansprechend ist hier das Modell Sion. Weitere schicke Chromfelgen sind die Modelle Tettsut X vom Hersteller EtaBeta und die Felge RS8 vom Hersteller Lorinser. Wer sich lieber eine der schicken Alufelgen kaufen möchte, der sollte sich unbedingt die Modelle Indianapolis Black Edition vom Hersteller US Alloys und das Modell Vento vom Hersteller D’Vinci anschauen. Die mattschwarze Felge Modell M Spec vom Hersteller Imola G-Power hat auch einen ganz besonderen Schick.

Wer also mit neuen Felgen ins Jahr 2014 starten möchte, der sollte sich im Vorfeld umfassend informieren. Denn Schick bedeutet nicht gleich, dass man sie auch auf seinem Auto nutzen darf. Wie immer hat der TÜV hier das letzte Wort.

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2013 war wieder mal das Zeichen, welches ganz im Zeichen von extragroßen Felgen stand. So hat zum Beispiel die Essen Motor Show und auch die Tuning World Bodensee gezeigt, dass es 17 Zoll Felgen mittlerweile in Serie gibt. Viele Hersteller gehen jetzt schon über die 20 Zoll hinaus. Auch VW bietet hier einige Designs in diesen Größen an.

Neben der Größe bei den Felgen spielt aber auch die Farbe eine wichtige Rolle in der Tuning-Szene. Die einen wollen ihre Felgen passend in der Wagenfarbe lackiert haben, während andere wiederum auf eine Kombination aus Hochglanz und matt stehen. Als neues Chrom wird auch immer wieder bunt genannt. Aus diesem Grund wird es auch in vielen Variationen angeboten. Die Hersteller Oxigin und RH lackieren diese Felgen auf Wunsch in allen beliebigen Regenbogenfarben.

Und durch die neue Sprühfolie von der Firma Folia Tec sind der Fantasie keine Grenzen mehr gesetzt. Bei einfachster Anwendung kann man hier seine Felgen ganz individuell gestalten. Dazu muss die Felge nur gründlich mit Alkohol gereinigt werden. Danach kann sie sofort besprüht werden. Schon nach 10 Minuten ist die Sprühfolie trocken. Erwähnenswert ist hier natürlich noch, dass die Folie alltagstauglich ist und natürlich auch eine Wäsche in der Waschanlage übersteht. Bei Nichtgefallen kann die Folie ohne Rückstände wieder abgelöst werden. Durch die Sprühfolie hat man mit Sicherheit die kostengünstige Möglichkeit seine Golf 4 Felgen aufzumotzen und ihnen einen neuen einzigartigen Look zu verleihen.

Auffallen um jeden Preis mit schicken Felgen © Martin Wolf (BSD) / pixelio.de

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Der zwei-Liter-Turbobenziner verteilt seine Leistung auf alle vier Reifen und ist mit einer optionalen Sechs-Gang-Schaltung ausgestattet. Für die Beschleunigung auf 100 km/h benötigt das neue Modell gerade mal 5,1 Sekunden und wird bei einer Geschwindigkeit von 250 km/h elektronisch abgeriegelt. Auch an der Ausstattung des „R“ Modell hat VW nicht gespart, da wäre zum einen das 20 Millimeter abgesengte Fahrwerk zu nennen, das dem Golf den passenden Andruck an die Straße gibt und dem Wagen den unverwechselbaren „Look“ verleiht, oder auch die 18 “Zoll Alufelgen, die die passende sportliche Optik des Golf unterstreichen.

Bei diesem Modell wurde zusätzlich auch auf den Verbrauch geachtet, der mit 7,1 Liter auskommende Wagen wurde mit einer Benzin-Ersparnis gegenüber dem Vormodell von 18% gefertigt. Dies beweist, dass der Golf als kleiner „Kompakt-Rennwagen“ sich auch wirtschaftlich auf den Straßen bewegen kann.

Ein weiteres optisches sowie auch akustisches Highlight dürften die vier verchromten Endrohre am Heck des Fahrzeuges sein, die allen denen, die hinter dem Fahrzeug fahren, unmissverständlich klar machen, dass diese sich gar nicht anzustrengen brauchen hinterher zu kommen.

Zu dem schnellen Fahrgefühl und der sportlichen Kurvenhaltung, wird der Golf mit Bi-Xenon Scheinwerfer ausgestattet, und hat ein LED-Tagfahrlicht in U-Form.

Die Modellreihe, die mit einem Golf vier, oder auch Golf R32 mit 241 PS Ende 2002 startet, setzt weiterhin auf einen Vier-Zylinder Motor, um die Gemeinde der Golfer zu begeistern.

Im neuen Golf R wurde weiterhin an der sportlichen Optik im Innenraum mit einem drei-Speichen-Lenkrad, sowie Sportsitzen im „Stoff-Alcantara“ Materialmix gearbeitet. Dies verleiht dem Wagen zusätzlich eine edle Note.

Für die richtige Beleuchtung © Peter A / pixelio.de

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