Im Februar 2002 wurden mehr als 3600 Wagen mit einem TDI-Motor in die Werkstätten gerufen. Grund war hier eine fehlerhafte Oberflächenbehandlung der Kolben. Dies sollte man unbedingt überprüfen, denn im schlimmsten Fall kann es zu einem Motorschaden kommen.

Im Jahre 2001 gab es in der Schweiz eine Rückrufaktion, die rund 2300 Fahrzeuge aus den Baujahren 1999 bis 2001 betraf. Es handelte sich dabei um Wagen mit dem Allradantrieb 4motion. Hier bestand die Möglichkeit, dass es zu einem Feuchtigkeitsaustritt in die Führungsgelenke kommen konnte. Betroffen war die Hinterachse. Die Feuchtigkeit würde zu Rost führen und im Extremfall die Gelenke festsetzen. 

Ebenfalls 2001 wurden im Zuge einer Serviceaktion Schraubverbindungen der Getriebekonsole auf der linken Seite vorne ausgetauscht. Betroffen waren hier etwa 40.000 Autos aus den Baujahren 1998 und 1999. Die Wagen hatten alle ein 02J 5-Gang-Schaltgetriebe und lagen in einem bestimmten Fahrgestellnummernbereich. Die Halter wurden hierzu nicht extra angeschrieben.

Im Oktober 2001 wurden nochmals 50.000 Allrad-Fahrzeuge zurückgerufen. Betroffen war hier 8000 Golf 4, welche bis zum März 2000 gebaut wurden. Es bestand Grund zur Sorge, dass es zu einem Bruch an der Radführung der Hinterachse kommen kann.

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Gebaut wurde der Golf 4 zwischen 1997 und 2006. Es gab ihn mit Benzinmotoren zwischen 1,4 – 3,2 l oder von 75 bis 241 PS. Die Dieselmotoren gab es in der 1,9 l Version zwischen 68 bis 150 PS. Insgesamt wurde der Golf 4 4.300.00 mal hergestellt. Der erste Kaufpreis lag bei 25.700 DM oder 13.140 Euro. 

Das Modelljahr 1998

Im Oktober 1997 war der sogenannte SOP (Start of Production). Es wurden zuerst nur 4-Türer hergestellt. Am Anfang standen 8 Motoren zur Verfügung: 1,4; 1,6; 1,8; 1,8T;; V5; SDI; TDI mit 90 oder 110 PS. Die ersten Ausstattungslinien waren der Basis, Comfortline, Trendline, Highline und GTI. Bei den Felgen konnte man ebenfalls wählen. Zur Serie Highline gab es die Avus 195/65/R15 Felgen oder die Montreal 205/55/R16 Felgen. Den GTI bekam man mit 16 Zoll BBS-Felgen.

Im Januar 1998 startet die Produktion der 2-Türer.

Das Modelljahr 1999

Im Juni 1998 kam es zu einer Preiserhöhung. Ebenfalls wurde die Radiogeneration verbessert. Das Modell BETA gab es jetzt auch mit GALA. Dadurch war eine wesentlich bessere Bedienbarkeit gewährleistet. Ab der KW 18/98 war somit aber auch die Steckerbelegung geändert. Es gab zusätzlichen geänderten Schalter für die elektrische Spiegelverstellung und für das elektrische Schiebedach. Neu war auch die Farbe indigoblau mit Perleffekt.

Ab September 1998 konnte man bei einigen Motorisierungen auch den Allradantrieb 4motion bestellen.

Und ab Januar 1999 war der 115 PS 2,0 l Motor mit D4-Norm lieferbar. ESP war jetzt auch als Option dazubestellbar. Dies galt aber nicht für den 1,4, den SDI, den Automatik und die Wagen mit 4motion.

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