Autoliebhaber fragen sich jetzt sicherlich, wie das zu schaffen ist. Die 60 PS mehr Leistung und die 70 zusätzlichen Newtonmeter werden durch einen geringfügig angehobenen Ladedruck und einer entsprechenden Anpassung der Motorelektronik erreicht. Für dieses Tuning muss man zusätzlich 1298 Euro zahlen.

Für nochmals 3950 Euro mehr ist eine weitere Steigerung möglich. Um nochmals 25 PS und 30 Newtonmeter zu bekommen, muss das Abgasrohr vergrößert werden. Außerdem muss der Querschnitt des Abgasrohres optimiert und ein Sport-Katalysator verbaut werden. Dabei steigt der Ladedruck um rund 0,25 bar.

Und es geht noch schneller und noch besser. In der dritten Stufe des Tuning, für die man zusätzlich 9850 Euro zahlen muss werden einige Teile des Golf R komplett ausgetauscht. Es handelt sich dabei um einen Spezialturbolader, eine Sport Abgasanlage mit Spezial Abgasvorrohr, einem geänderten Luftansaugsystem und einen Rennsport-Katalysator, welcher dem Abgasgegendruck und die Abgastemperatur deutlich senkt. Weiterhin werden Anpassungen im Bereich der Ansaugung und des elektronischen Einspritzkennfeldes vorgenommen.

Das neue Programm von B&B wird durch einen zusätzlichen Sportfedernsatz für 298 Euro oder einem einstellbaren Gewindefahrwerk für rund 1800 Euro abgerundet. Der neue Golf R fährt mit 235er Reifen und 8,5 x 20 Zoll Felgen. Für die sportliche Optik und den dumpfen Sound sorgen unterschiedliche Abgasanlagen.

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Die niederländische Polizei suchte im September nach einem blauen VW mit diversen Schäden. Dieser Wagen wurde von Zeugen in der Nähe eines Unfallortes gesehen. Bei dem Unfall wurde in der Gemeinde Ter Apel ein Fußgänger angefahren, der seinen Verletzungen erlag. Die niederländische Polizei war sich damals sicher, dass der blaue VW in den Unfall verwickelt war. Der Wagen blieb allerdings verschwunden.

Der damalige Autobesitzer wohnte im niederländischen Zwartemeer. Er wurde als verdächtiger Fahrer ermittelt und saß drei Wochen in Untersuchungshaft. Da man ihm die Tat nicht nachweisen konnte, kam er wieder auf freien Fuß. Der Hauptbeweisstück – der VW – blieb nach wie vor verschwunden. Der Täter war mit der Besitzerin des Ackers eng befreundet. Man mutmaßt nun, dass der Täter das Fahrzeug in Rütenbrock vergrub, um Spuren zu verwischen. In den Jahren danach wechselte das Grundstück seinen Besitzer.

Es ist bisher noch unklar, ob der Fall nach 42 Jahren wieder aufgenommen wird. Sollte dies der Fall, dann müsste der jetzige Grundstückseigentümer das Fahrzeug ausgraben lassen. Der Unfallfahrer soll in der Zwischenzeit verstorben sein. Es wird jetzt erst geklärt, ob beim dem Fundstück die vordere Partie des Wagens beschädigt ist und ob dies zu den Schäden der damaligen Aussage passt.

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Die Geschichte hat aber auch etwas Tragisches. Vor rund 10 Jahren verschwand die Frau des Rentners nach Scheidung mit dem kompletten Erlös aus dem gemeinsamen Haus. Mit seiner knappen Rente konnte der Mexikaner sich keine Wohnung leisten. Er hatte nur noch seinen VW Käfer aus dem Jahre 1967. Kurz entschlossen hat er die Rückbank zu einem Bett umfunktioniert und seine wenigen Besitztümer im Käfer verstaut.

Da für die Pflege des Käfers auch das nötige Geld, rostet der Oldtimer still vor sich hin und wird sich langsam aber sicher auch auflösen. Das Blech wird eigentlich nur noch von Spachtelmasse und selbstangemischter Ölfarbe zusammengehalten. Mit einigen improvisierten Hilfsmitteln hält der Rentner den Käfer aber am Laufen. Sobald er die Elektrik des Wagens kurzschließt, kann er den Oldtimer starten. Das Getriebe schaltet er mit einem Plastikrohr aus dem Müll und das Türschloss hat er durch ein Vorhängeschloss ersetzt.

Hat er doch mal das nötige Geld für eines der billigen Ersatzteile, dann kauft sich der Rentner auch mal etwas. Viele Menschen wollten den besonderen Käfer schon abkaufen, aber der Rentner hat bisher immer abgelehnt. Er hat sich schon an das Leben auf der Straße gewöhnt und pendelt täglich mit dem Käfer zwischen Kirche, Suppenküche und Werkstatt hin und her.

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Ein weiteres schönes Beispiel für die Wortspielerei mit den neuen „alten“ Kennzeichen gibt es Nördlingen, wo das Kennzeichen NÖ – ist.

Erst Ende 2012 sah sich die Stadt Nürnberg gezwungen, die Kennzeichen ihres Fuhrparks zu ändern, da ein Teil der Kennzeichen mit der Buchstabenkombination N-SU anfingen. Dies hatte zur Folge, dass 38 Fahrzeuge mit neuen Kennzeichen, Fahrtenbuch und Tankkarte neu ausgestattet werden mussten. Was natürlich einen hohen Aufwand an Zeit und Kosten mit sich brachte.

Auch in Regensburg gibt es solche Beispiele von Doppeldeutigkeit. Die Stadt selber unterhält Fahrzeuge mit dem Kennzeichen R-AF.

Eines der schönsten Kreise im Bereich der Autoschilder mit Bedeutung ist wohl der Kreis Mettmann. Die Abkürzung ME, die für den Kreis steht, gibt viel her, um der Phantasie freien Lauf zu lassen. Des Öfteren trifft man in der Region auf Kennzeichen wie ME-ER, ME-HL, ME-HR oder auch das sehr beliebte ME-IN, damit andere sofort sehen, wem der Wagen gehört. Wobei man hierzu sagen kann, dass die meisten Kennzeichen von einem Computer per Zufall ausgesucht werden, und die wenigsten Kennzeichen auf Wunsch erstellt wurden. Dem entsprechend ist die Freude des Besitzers groß, wenn auf seinem Kennzeichen dann ME-IN steht. Damit er oder sie jeden Tag selber sieht, wem das Fahrzeug gehört.

Beliebtes Sammlerobjekt © Heike / pixelio.de

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