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Gerade bei jungen Menschen wird das Auto nicht mehr als Statussymbol angesehen. Es ist vielmehr ein Gebrauchsgegenstand. Studien haben ergeben, dass sich im Jahre 2013 immer weniger junge Leute für den Kauf eines Neuwagens entschieden haben. Junge Leute kaufen sich stattdessen lieber einen Gebrauchten. Dabei ist es in der Regel vollkommen egal, ob es ein Golf 4 oder ein Mercedes ist.

Nur noch rund 27 % der Käufer eines Neuwagens sind jünger als 45 Jahre. Heute liegt das Durchschnittsalter der Kunden eines Neuwagens bei 52,2 Jahre. Der Grund ist ganz deutlich und hat mit dem Rollenwandel des Autos zu tun.

Ein weiterer Grund, warum immer mehr junge Menschen zum Gebrauchtwagen als zum Neuwagen tendieren, liegt auch in der Zunahme der taktischen Zulassungen von Autobauern. Neuwagen werden innerhalb kürzester Zeit schon als junge Gebrauche angeboten. Bei vielen jungen Menschen in den Großstädten kommt das geringe Interesse am eigenen Wagen dazu. Durch die neuen Car-Sharing-Angebote und die veränderten Lebenseinstellungen wird der eigene Wagen uninteressanter als noch vor einigen Jahren. Der CAR-Chef Ferdinand Dudenhöffer bringt es sachlich auf den Punkt, dass den Autobauern die jungen Käufer wegsterben. Diese Aussage kam durch eine Auswertung der Analyse Pkw-Zulassungen bei Privatnutzern zustande.

Wer sich also heute ein Fahrzeug kaufen möchte, den wird man immer öfter auf den großen Gebrauchtwagenmärkten antreffen als beim Autohaus um die Ecke. Somit kommen viele Gebrauchte wieder zu Ehren und man wird sicherlich in den nächsten Jahren immer öfter den Golf 4 wieder auf den Straßen sehen.

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Mit Apps Geld sparen © Bernd Kasper / pixelio.de

Auch wenn man es nicht glauben will, wenn man an der Zapfsäule steht – 2013 war das Benzin günstiger als 2012. Der ADAC gibt bekannt, dass die Benzinpreise in diesem Jahr sogar deutlich unter denen des Vorjahres lagen. Schauen wir uns da einfach mal genauer an, denn es ist für jeden sicherlich schwer vorstellbar.

Im Schnitt kostet das neue E10 im Jahr 2013 1,55 Euro. Dies sind immerhin 4,5 Cent weniger als im Jahr zuvor. Rechnen wir das an einem einfachen Beispiel mal durch. Fährt man pro Jahr durchschnittlich 12000 km und hat pro 100 km einen Durchschnittverbrauch von rund 8 Litern sparte man hier immerhin 43,20 Euro gegenüber dem Vorjahr.

Auch die Dieselfahrer haben von günstigerem Kraftstoff profitiert. 2013 hat sich der Dieselkraftstoff um 5,7 Cent auf 1,42 Euro verbilligt. Bei einer durchschnittlichen Fahrleistung von rund 18000 km und einem Verbrauch von 7 Litern auf 100 km hatte der Fahrer auch hier eine Ersparnis von 43,20 Euro gegenüber dem Vorjahr.

Rechnet man dies für ganz Deutschland hoch, dann kann man sagen, dass die Deutschen im Jahr 2013 drei Milliarden Euro weniger beim Tanken ausgegeben haben als noch 2012. Dies sind beeindruckte Zahlen, die man sich beim Tanken an der Zapfsäule so erst mal nicht vorstellen kann.

Wer immer auf dem neusten Stand der Benzinpreise bleiben will, der sollte sich überlegen, ob er sich nicht eine der vielen kostenlosen Tanken-Apps aus dem Internet für sein Smartphone holt. Diese Apps gibt es von unzähligen Anbietern für Android Handys und auch für IOS. Mit dem Sparen kann man also bei sich im Kleinen schon anfangen. Dies wäre doch der erste gute Vorsatz für das Jahr 2014.

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Weitere Tipps zum Benzinsparen sind unter anderem.

• Idealerweise sind auf der Autobahn lange Vollgasstrecken zu vermeiden. Selbst wenn man es eilig ist, steigt der Benzinverbrauch deutlich stärker als die Geschwindigkeit. Daher sind maximal 80 % der möglichen Geschwindigkeit ausreichend.
• Auch das richtige Beschleunigen ist enorm wichtig. Beim Beschleunigen sollte man immer Vollgas geben – dadurch ist die Drosselklappe voll geöffnet. Die Gänge sollten nicht vollausgefahren werden, deshalb immer rechtzeitig hochschalten. Weiterfahren immer nur im höchstmöglichen Gang. Den 1. Gang nutzt man nur zum Anfahren, danach sollte zügig in den 2. Gang geschaltet werden. Turbomotoren und Direkteinspritzer sollten dagegen nur mit ½ bis ¾ Gas beschleunigt werden. Würde man bei Turbolader Vollgas geben, dann würde dieser zum vollen Einsatz kommen, was den Verbrauch deutlich erhöht. So gilt für alle Turbos, die Drehzahl immer möglichst gering halten. Der TDI ist zum Beispiel unter 2000 Umdrehungen in der Minute am sparsamsten.
• Das richtige Bremsen spart ebenfalls Benzin. Am Besten bremst man solange wie möglich mit der Motorbremse. Hier aber nicht auskuppeln, sondern eventuell runterschalten. Durch die Motorbremse sinkt der Verbrauch auf Null. Gefälle-Strecken fährt man daher immer mit dem Gang, bei dem man kein Gas geben muss.
• Wenn man abbremsen muss, aber schon sehen kann, dass man danach wieder beschleunigen wird, dann am Besten die Geschwindigkeit stark reduzieren und dann das Fahrzeug nur ausrollen lassen. Fährt man dann mit der Restgeschwindigkeit wieder an, spart man deutlich Benzin.
• An roten Ampeln sollte man den Motor ausschalten, denn ab der 15. Sekunde spart man deutlich Kraftstoff.
• Generell ist es ratsam, immer im höchsten Gang zu fahren. Selbst in der Stadt bei 50-55 km/h kann man ganz bequem im 5. Gang fahren.

Werden alle diese Hinweise beachtet, dann ist eine Kraftstoffersparnis von rund 25 % möglich.

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• Es sollte unnötiger Ballast aus dem Wagen entfernt werden. Entrümpeln Sie dazu den Kofferraum und entfernen alles, was aktuell nicht benötigt wird. Ebenfalls sollte der Dachgepäckträger demontiert werden, wenn er nicht zum Einsatz kommt.
• Den Reifen-Luftdruck kann man um 0,2 – 0,3 bar erhöhen. Danach ist der Reifendruck regelmäßig zu kontrollieren.
• Es reicht, wenn die Klimaanlage nur bei Bedarf eingeschaltet wird. Allerdings gilt zu bedenken, dass schon ab 80 km/h der Einsatz der Klimaanlage wirtschaftlicher ist als das offene Fenster. Die Klimaanlage erhöht den Benzinverbrauch um rund 0,8 l pro 100 km. Aus Gründen der Wartung sollte jede Klimaanlage auch im Winter pro Woche mindestens 10 Minuten in Betrieb sein.
• Wer vorausschauend fährt und nicht mit Vollgas auf die nächste Ampel oder in die nächste Kurve fährt, der spart den einen oder anderen Liter. Auch wenn der Verkehr stockt, ist es ratsam den Fuß vom Gas zu nehmen und nicht mit Vollgas auf den Vordermann auffahren, um im letzten Moment voll auf die Bremse zu treten. Wenn man mit ausreichendem Sicherheitsabstand fährt, erspart man sich so manchen Bremsvorgang.
• Der Fahrstil sollte möglichst gleichmäßig sein, d.h. auf der Landstraße immer so fahren, dass man die nächste Kurve bequem nehmen kann. Durch Vollgas und anschließender Vollbremsung wird unnötig Benzin verbraucht. Bei Stadtfahrten ist es ratsam eine „grüne Welle“ zu erwischen, daher lieber konstant 40 km/h als immer wieder von 0 auf 60 km/h zu beschleunigen.

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Beschlagene Scheiben sind nicht nur lästig – sie können auch teuere Reparaturen zur Folge haben © GTÜ / pixelio.de

Nicht nur viele ältere Modelle wie auch der Golf 4, sondern auch neuere Autos kämpfen gerade jetzt in der kalten und nassen Jahreszeit mit Feuchtigkeit im Wageninneren. Dies ist nicht nur eine nervige Angelegenheit – sie kann auch den Geldbeutel heftig strapazieren. Durch diese Feuchtigkeit im Wagen kann das Steuergerät zum Beispiel Schaden nehmen. Der Austausch schlägt schnell mit ein paar Tausend Euro zu Buche.

Ein weiterer nicht minder teuerer Schaden ist es, wenn der Gebläsemotor durch die Feuchtigkeit lahmgelegt wird. Dadurch wird die Rostbildung auf dem Bodenblech beschleunigt. Nimmt man dagegen modrigen Mief im Wageninneren wahr, dann sollte man nachsehen, ob die Fußmatten feucht oder gar nass sind. Die Folge von feuchten Fußmatten sind ständig beschlagene oder gar gefrorene Innenscheiben. Sind die Fußmatten nicht Ursache des Übels, dann sollte man schleunigst die nächste Werkstatt aufsuchen, denn dort kann leicht festgestellt werden, wo Wasser eindringt oder ob wichtige Abflüsse verstopft, sind. Damit das Auto schnell wieder trocken wird, sollte es zum einen in einer Garage abgestellt werden und unter die Fußmatten sollte Zeitungspapier gelegt werden, welches die Feuchtigkeit aufsaugt.

Kleinigkeiten helfen oftmals schon, das eine oder andere Übel in den Griff zu bekommen. Sind die Scheiben immer wieder beschlagen, sollte man schauen, ob wichtige Lüftungsschlitze zugestellt sind. Außerdem sollte regelmäßig Laub, Dreck und auch Schnee von den Lufteinlässen an der Motorhaube entfernt werden. Der Fahrer und auch die Beifahrer sollten vor dem Einsteigen in das Fahrzeug immer dafür sorgen, dass die Schuhe gut abgeklopft sind und nicht unnötigerweise viel Schnee ins Auto gebracht wird.

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Ist das Profil nicht mehr tief genug, müssen neue Reifen her. Aber welche soll man kaufen und wann? Ein guter Ratgeber sind die alljährlichen ADAC-Tests, die meist im September veröffentlicht werden. Allerdings ist Eile geboten, denn die Testsieger sind schnell ausverkauft. Spätestens im Oktober sollte man sich nach Expertenmeinung Winterreifen anschaffen und diese dann auch bis Ostern nutzen. Pauschal lässt sich sagen, umso früher man sich mit dem Reifenkauf beschäftigt, umso größer sind die Chancen noch Rabatte für die Reifen zu bekommen.

Hat man vielleicht den Anfang der Winterreifensaison verpasst und findet nicht mehr seinen Wunschreifen, lohnt es sich die ADAC-Tests von den vorherigen Jahren anzuschauen. Ein korrekt gelagerter Reifen darf auch noch nach 5 Jahren als Neuware verkauft werden. Aufgrund des Alters sind die Reifen nicht immer nach modernster Bauart, das ist jedoch nur ihr Vorteil, denn so lassen sich noch weitere Rabatte herausholen.

Ist der Winter dann endlich vorbei, kann man die Reifen wieder einlagern. Man sollte jedoch darauf achten, dass die Reifen keiner zu hohen Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind, denn das kann den Reifen mehr als der Einsatz im Winter schaden.

Jedes Jahr aufs Neue © Tim Reckmann / pixelio.de

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Eine Auswahl von Smartphones. © Harald Wanetschka / pixelio.de

Die Benzin-Preise steigen immer weiter, und wenn man nicht gerade jede Tankstelle in der Umgebung abfahren will, hat man keine Chance die Preisübersicht zu behalten. Und genau das ist der Punkt, wo verschiedene Tankstellen-Apps Abhilfe versprechen. Die beiden beliebtesten Apps in Deutschland sind “mehr tanken“ und “Clever Tanken“.

Die “mehr tanken“ App ist quasi ein Ableger, der “mehr tanken“ Website, auf der man ebenfalls die Spritpreise vergleichen kann. Man kann sich die App neben dem iPhone ebenfalls für ein Android oder Windows Phone herunterladen. Sowohl die Nutzung der App als auch der Website sind komplett kostenlos. Die App finanziert sich durch Werbeeinblendungen, diese lassen sich jedoch für 0,89 Euro per In-App Purchase abstellen. Die Preise werden durch eine aktive Community ständig aktualisiert. Das funktioniert jedoch nur dann gut, wenn man sich in Städten aufhält. In ländlichen Regionen sind die Preise oftmals veraltet.

Der direkte Konkurrent “Clever Tanken“ hat ebenfalls eine Website, auf der man kostenlos die Benzinpreise nachschauen kann, jedoch kostet die App für das iPhone 1,79 € und für Android 2,07 €. Im Gegensatz zu “mehr tanken“ hat “Clever Tanken“ seine Preise nicht nur von Freiwilligen, sondern wirbt damit, dass täglich über 9000 Tankstellen ihre Preise selbst angeben.

Nach den Bewertungen der Nutzer scheint “Clever Tanken“ trotzdem nicht mit der großen Community von “mehr tanken“ mithalten zu können. Das bestätigen ebenfalls zahlreiche Test bei denen die “mehr tanken“ App bessere Ergebnisse liefert. Auch wird sich bei der “Clever Tanken“ App oft über Fehler beschwert, die zum Beispiel die selbstständige Erneuerung der Preise erschweren oder komplett verhindern.

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