Motorblock © Glathe / pixelio.de

Einige Fahrer stellten fest, dass bei ihrem 1.6 16V, dass das Gaspedal nur verzögert reagierte. Ein Grund hierfür war die Motordrehzahl. Besonders wenn die Klimaanlage ausgeschaltet war, war dieser Umstand zu bemerken. Man konnte mit seinem Wagen kaum normal anfahren. Abhilfe hat hier ein Softwareupdate des Steuergerätes geschaffen.

Ein Motorschaden des 1.4 durch starken Frost. Kam es zu Temperaturen unter -8 Grad C, dann konnte die Kurbelgehäuseentlüftung beim 1.4 l Motor einfrieren. Insbesondere ist dies dann passiert, wenn sich durch einen massiven Kurzstreckenbetrieb mehr Wasser im Öl als üblich angesammelt hat. Es entstand ein Überdruck und das Öl ist durch die Meßstab-Öffnung nach außen gelaufen. Betroffen waren hier die Modelle von 1997 bis 2000. VW hat hierzu Folgendes unternommen. Ab der KW 45/2000 wurden die Motoren mit einer beheizten Kurbelgehäuseentlüftung ausgeliefert. Für Kunden, die einen Motorschaden infolge der Eisbildung om Ölkreislauf hatten, gewährte VW eine Kulanz zu 100 % für 10 Jahre ohne Kilometerbegrenzung. Die Fahrer bekamen sämtliche Reparaturkosten zurück. Zusätzlich bekamen diese Fahrer vorsorglich und kostenlos den Einbau einer beheizten Kurbelgehäuseentlüftung kostenlos ermöglicht. Voraussetzung hier war aber, dass der Wagen immer scheckheftgepflegt war. VW hat auch die Kunden in diesem Fall nicht angeschrieben.

Es kann zu einem unruhigen Motorlauf bei den Wagen mit einem 1.8 T, V5 und V6 Motor kommen. Dies betrifft Fahrzeuge aus den Modelljahren 2001 bis zum Anfang 2003. Möglicherweise sind diese Wagen von einem Ausfall einer Zündspule betroffen. Durch den Ausfall wird ein Zylinder lahmgelegt. Letztendlich führt dies zu einem unruhigen Motorlauf und einem Leistungsverlust. VW bietet hierzu eine extra Service Aktion an.

Der Beitrag Die typischsten Mängel am Golf 4 Teil 3 erschien zuerst auf Golf 4 Ersatzteile.