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Rückruf- und Serviceaktionen des Golf 4 Teil 2

René — Wed, 05 Mar 2014 06:16:08 +0000

Im März 2002 gab es in Österreich eine große Rückrufaktion, die insgesamt 4377 VW Golf, Bora und New Beetle Modelle betraf. Betroffen waren hier die Modelljahre 2001 und 2002. Es ging um einen möglichen elektrischen Fehler innerhalb des ABS-Steuergerätes. Im gleichen Zeitraum wurden in Deutschland 1200 VW Golf, Bora und New Beetle Modelle aus der Zeit März bis Juli 2001 zurückgerufen. Auch hier handelte es sich um einen Fehler am ABS-Steuergerät, der zu Brandschäden führen konnte. Betroffen waren hier nur Fahrzeuge mit ABS und ohne EDS, ASR oder ESP. Die Halter wurden hier angeschrieben. Auch in der Schweiz wurden aus diesem Grund 1443 Wagen in die Werkstätten zurückgerufen.

Und im Januar 2003 lief eine große Service-Aktion für Wagen mit dem 1,4 Liter Motor. Es wurde hier eine beheizbare Kurbelgehäuseentlüftung nachgerüstet. Es konnte ansonsten durch eine Eisbildung im Motor kommen und infolgedessen zu einem Ölverlust und einem Motorschaden. Betroffen waren hier alle Modelle aus den Jahren 1997 bis 2000. Die Kunden wurden hier allerdings nicht benachrichtigt.

Bereits im Februar 2003 kam es zu einer weiteren Service-Aktion von rund 850.000 Wagen, die Probleme mit den Stabzündspulen hatten. Grund war hier ein Qualitätseinbruch einer Zuliefererfirma. Es kam bei diesem Zulieferteil zu Funktionsproblemen. Betroffen waren die 1,8 Liter Turbo, die V5 und die V6 Motoren. Fiel die Zündspule aus, dann konnte dies sich in einem unrunden Motorlauf und einer abnehmenden Motorleistung bemerkbar machen. Zusätzlich hatte am Armaturenbrett eine Warnleuchte aufgeleuchtet. Dies betraf Wagen, die in den Modelljahren 2001 und 2002 gefertigt wurden. Ebenfalls betroffen waren auch einige Fahrzeuge aus den Anfängen des Modelljahres 2003. VW hat hier die defekten Zündspulen ersetzt. Im Vorfeld gab es allerdings keinen Austausch. Auch hier wurden die Kunden nicht informiert.

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Rückruf- und Serviceaktionen beim Golf 4 Teil 2

René — Thu, 06 Feb 2014 06:36:46 +0000

Im Februar 2002 gab es in Österreich ebenfalls einen Rückruf für alle Golf-, Bora- und New Beetle Modelle, die den Jahren 2001 und 2002 produziert wurden. Grund war hier ein möglicher elektrischer Fehler innerhalb des ABS-Steuergerätes. Betroffen waren von dieser Aktion 4377 Fahrzeuge. Auch in Deutschland gab es aus diesem Grund einen Rückruf für oben genannte Fahrzeuge aus den Jahren 2001 und 2002. Durch den Fehler am ABS-Steuergerät konnte es zu Brandschäden kommen. Betroffen waren hier 1200 Fahrzeuge. Die Halter der Wagen mit ABS und ohne EDS, ASR oder ESP wurden von VW angeschrieben. Aus demselben Grund wurden in der Schweiz auch 1443 Fahrzeuge in die Werkstätten gerufen.

Im Januar 2003 gab es eine groß angelegte Service-Aktion für Fahrzeuge mit dem 1,4 Liter Motor. Es wurde eine beheizbare Kurbelgehäuseentlüftung nachgerüstet. Es hätte ansonsten zur Eisbildung im Motor kommen können. Die Folge wäre ein Ölverlust und dadurch ein Motorschaden gewesen. Betroffen hiervon waren Modelle von 1997 bis 2000. Die Halter der entsprechenden Fahrzeuge wurden hierzu benachrichtigt.

Es folgte im Februar 2003 eine weitere Service-Aktion für ca. 850.000 Fahrzeuge. Dabei handelte es sich um Probleme mit den Stabzündspulen. Der Grund hierzu war ein Qualitätseinbruch des Zulieferers. Es konnte zu Funktionsproblemen kommen. Betroffen von dieser Aktion waren Fahrzeuge mit dem 1,8 Liter Turbo, dem V5- und V6 Motor. Fällt die Zündspule aus, kann es zu einem unrunden Motorlauf kommen. Das ganze macht sich durch eine abnehmbare Motorleistung bemerkbar. Im Armaturenbrett leuchtet zusätzlich eine Warnlampe auf. Bei den Fahrzeugen handelte es sich um Modelle aus den Jahren 2001 und 2003. Teilweise waren auch Fahrzeuge aus dem Start des Modelljahres 2003 betroffen. Die defekte Zündspule wurde von VW ersetzt. Auch hier wurden die entsprechenden Halter von VW informiert.

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